雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)在交通繁忙路段的必要性

發(fā)布時(shí)間：2020-11-16

交通出行忙碌道路一直是每個(gè)地域交管部門(mén)著重關(guān)注的目標(biāo)，這兒常常出現(xiàn)道路標(biāo)線(xiàn)磨壞比較嚴(yán)重進(jìn)而造成 司機(jī)視分不清楚的情況，存有很多的交通出行潛在危險(xiǎn)。為了更好地解決困難，大家就需要找一種道路標(biāo)線(xiàn)耐磨損擦性好、不斷反光性長(zhǎng)、保養(yǎng)效率好的道路標(biāo)線(xiàn)，因此人們就想到了雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)。

現(xiàn)階段中國(guó)普遍交通標(biāo)線(xiàn)主要的有三類(lèi)，分別是：常溫溶劑型標(biāo)線(xiàn)、熱熔標(biāo)線(xiàn)和雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)。常溫溶劑型標(biāo)線(xiàn)的抗摩擦性比較差，大約只有應(yīng)用三個(gè)月到大半年的時(shí)間，且道路標(biāo)線(xiàn)不具備反光性能，盡管道路標(biāo)線(xiàn)工程施工及其保養(yǎng)效率，但我們不提議應(yīng)用在交通出行忙碌道路，常溫溶劑型標(biāo)線(xiàn)更為可用大城市中的一二級(jí)公路及其不重要的道路。

熱熔標(biāo)線(xiàn)的耐磨性能比常溫溶劑型標(biāo)線(xiàn)的耐磨性能好些，在交通量大的道路能應(yīng)用一年之上，道路標(biāo)線(xiàn)內(nèi)混揉面撒玻璃彈珠，能夠完成返光。但鑒于熱熔標(biāo)線(xiàn)的建筑涂料的主要的原輔材料是C5石油樹(shù)脂，它受溫度轉(zhuǎn)變的危害較為大，在夏季道路標(biāo)線(xiàn)碰到高溫會(huì)發(fā)粘，非常容易黏附污垢，特別是在在環(huán)境污染情況嚴(yán)重的大城市，道路標(biāo)線(xiàn)會(huì)快速發(fā)黑；在冬季，道路標(biāo)線(xiàn)碰到較低溫會(huì)裂開(kāi)，促使道路標(biāo)線(xiàn)的掉下來(lái)。

雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)的耐磨性能是三者當(dāng)中相對(duì)比較強(qiáng)的，它0.6毫米的涂層和熱熔標(biāo)線(xiàn)2毫米薄厚的耐磨性能非常，即便 在交通出行忙碌的道路也可以應(yīng)用2年之上。雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)建筑涂料的主要的原輔材料是乙酸乙烯酯，促使雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)不會(huì)受到溫度轉(zhuǎn)變的危害，道路標(biāo)線(xiàn)完成后耐磨損、抗裂纖維，另外對(duì)玻璃彈珠有很強(qiáng)的粘合性，道路標(biāo)線(xiàn)表層玻璃彈珠不容易掉下來(lái)，髙速應(yīng)用雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)三年后測(cè)出逆反射面值仍能做到150之上。在開(kāi)展道路標(biāo)線(xiàn)保養(yǎng)時(shí)，不用除舊線(xiàn)，只需打磨拋光舊道路標(biāo)線(xiàn)表層，再立即噴漆一層雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)就可以，進(jìn)一步提高了道路標(biāo)線(xiàn)保養(yǎng)效率。

因而，雙組份甩涂點(diǎn)涂標(biāo)線(xiàn)就進(jìn)到來(lái)到我們都是視線(xiàn)，成為交通出行忙碌道路道路標(biāo)線(xiàn)比較好的挑選。

返回列表